天津市以克论净检测考核监控统计平台案例

一、 案例背景

目前评判天津市各区道路机扫水洗作业是否达标，除了通过全市机扫水洗作业监控统计智慧环卫平台，对每条路左右两边作业遍数的大数据自动统计报表评测输出这种手段以外，精确考评手段是采用以克论净车辆通过随机检查一条路上的一平米的平均尘土量进行判断。

多年来的考评打分方式是在每条道路上抽样选取多个采样点位，等所有道路所有采样点位检测完成后，通过闪存再将这些称重数据拷出，再导入电脑里，人工用excel编辑数据，对照打分标准，对每条道路的检测数据进行打分。这种工作方式，很容易造成数据丢失，也避免不了人为篡改。另外，无法实时监测车辆在哪条路上检测作业的，检查点的数目有多少，以及检查点之间的距离是否符合规范，在哪个点位检测多少克，是什么时间检测的。

为了解决以上难点，监控以克论净车辆检测作业是否规范，确保客观、真实地评价天津市道路清扫作业是否达标，杜绝人工干预后出现的数据失真情况。因此，需要研发一套“以克论净” 检测实时监控、自动统计与考评系统。该系统实现了以克论净车辆作业动态实时位置和作业视频画面实时监控，并把作业检测数据同步到平台，在平台上地图上显示每辆车实时的检测点位和数据并入库，系统能自动统计每日每辆车和相应城区道路以克论净检测结果和打分结果，以及月平均检测结果和打分结果。建成后，将减少检测员和管理人员日常工作量，避免人为因素导致的数据错误，真实正确的反应道路清洁情况，通过对得分低的区域调整作业计划，提升城市卫生状况。

二、 平台建设概况

天津联合远航信息技术有限公司承担天津市以克论净检测考核监控统计平台建设，此次平台建设要求，突出作业数据实时性和安全保密性。实时性即实时将车辆作业数据传输到数据中心；安全保密性即保证数据在传输过程中完整安全，保存后对不可查看人员进行保密。

天津市以克论净检测考核监控统计平台建设主要涉及车辆作业数据、车辆定位数据、车辆视频数据的展示和统计。

在硬件建设方面，天津联合远航信息技术有限公司对天津市7辆以克论净作业车统一安装了GPS/北斗车载定位终端，并这些作业车辆安装了吸尘感应头传感器，根据感应头的抬落判断是否进行作业。原先以克论净车辆在车前、车后和车侧装有3个视频摄像头，车内有一个中控显示屏，通过摄像头一出二延长线，一路接在加装的车载视频主机上，另一路接在车辆中控室显示屏上。另外对作业道路进行数字化加工制作，导入平台。

经过几个月建设，2021年6月平台正式投入使用，天津数字考核中心使用该平台既可查看车辆实时定位作业情况，也可以输出车辆作业统计报表、道路作业统计报表、各区得分表等报表。

三、 案例特点

1.1 案例的创新点

1.1.1数据实时性

将研发的检测数据采集与同步上传程序，安装在以克论净采集系统电脑中。首先实时监控车辆原以克论净系统的检测数据变化，当出现数据变化时，立即将新出现作业数据同步上传到数据中心，实现检测数据实时回传，包括道路、时间、点位、吸尘量等检测数据。

1.1.2自动筛选统计

自动对以克论净作业数据进行筛选和统计。

l 数据筛选

由于人为失误或作业环境影响，造成采集作业数据出现误差或错误，系统根据给定规则，自动进行数据纠正或筛除。

l 自动统计

按车辆生成车辆检测作业汇总统计与车辆检测作业详细统计，得到每辆车每天作业道路数、点位数等信息。

按作业道路生成各区道路检测作业汇总统计与各区道路作业详细统计，道路检测作业汇总统计区作业道路平均吸尘量、得分，以及区得分；道路作业详细统计区作业道路每个点位位置、吸尘量，以及每条路平均吸尘量。

各区得分及排名统计，根据各区得分，对各区进行排名。

1.2关键环节

1.2.1数据读取

此环节为2个系统交汇，平台在监控读取车辆吸尘作业数据时，不仅需要记录最新数据值，防止重复读取，增加系统负担；还要防止读取时锁死文件，使车辆检测系统无法写入导致整个流程崩溃。

1.2.2数据筛选统计

数据筛选过程需根据需求筛除吸尘量大于阈值等无效数据，为统计打下基础。统计时，根据规定不同等级道路在不同量级得分不同，系统需严格根据规定计算流程和计算方式进行大数据统计。

1.3 案例的示范性

1.3.1实时性

车辆电脑上安装数据采集程序，车上操作员在进行检测作业后，采集程序立即获取最新的作业数据，上传到数据中心，采集过程中不影响车辆正常检测作业。即使管理人员可以查看最新作业数据，也防止操作员在拷贝数据时出现误操作，明显提高检测作业的数据有效性。

1.3.2自动性

从车辆作业数据采集，到数据库数据筛选存储，到数据统计，每个步骤根据规则自动进行操作。从人工记录作业数据、筛选无效数据进行数据汇总、U盘数据报送，到全自动化，减少人为干扰和人工作业量，提高作业效率。

四、 案例描述

1.1 案例名称

案例名称：天津市以克论净检测考核监控统计平台

1.2 实施地点

实施地点：天津市

1.3 建设规模

以克论净检测车辆：7辆

1.4 案例建设

依托物联网技术与移动互联网技术，对以克论净检测作业所涉及到的各种数据进行全过程实时监管与自动考核统计。

1.4.1车辆位置和检测数据同步上传

将研发的检测数据采集与同步上传程序，安装在以克论净采集系统电脑中，首先读取车辆原以克论净系统的检测数据，再通过同步上传平台的程序，实现检测数据实时回传，包括道路、时间、点位、吸尘量等检测数据。

另外，通过车载定位视频终端，定时将车辆定位数据，如位置、经纬度、车速、定位时间、方向等信息上传到平台。

数据采集界面

1.4.2车辆位置和检测数据监控

1.4.2.1车辆位置实时动态监控

该平台可在地图上展现所有作业车辆实时动态位置，包括是否正在作业中，当前哪辆车在哪条路上检测作业，作业道路等级，作业方向等信息。以及最近一次吸尘作业数据，包括作业道路、道路等级、所属区域和吸尘量。

地图显示车辆位置

1.4.2.2轨迹回放

可显示某辆车在某个时间段的行驶轨迹，显示每个轨迹点时间。同时显示回放时间内吸尘作业数据，包括作业时间、吸尘量等。

轨迹回放

1.4.2.3安全报警信息

当出现违规行驶或作业时进行安全报警，包括超速报警、行驶时间超时报警、疲劳驾驶休息时间不足报警。

超速报警：当车辆瞬时速度超速130迈，或持续超过120迈5分钟以上进行超速报警。

行驶时间超时报警：当司机连续行驶超时4小时时，进行报警。

疲劳驾驶休息时间不足报警：当行驶超时报警后，司机休息时间未达到20分钟，进行报警。

安全报警

1.4.2.4车辆作业检测数据实时显示

平台根据接收到的道路、时间、点位、吸尘量等同步检测数据，实现作业车辆位置和吸尘量的实时监控，在地图显示包括当前哪辆车在哪条路上实时检测了多少克，以及道路等级、距离上个点位距离等信息。

系统自动在地图上刷新显示车辆上传的实时检测点位及数据。

实时检测数据展示

1.4.2.5历史吸尘点位地图展示

既可自定义时间段查询，或组合选择哪辆车、哪个区、哪条道来查询，在地图显示历史吸尘点位相关信息。

可在地图上显示历史采集吸尘点位，包括车牌号、吸尘时间，吸尘量和距离上个点位距离等信息。

历史检测数据展示

1.4.2.6检测数据实时列表显示与实时列表弹出

可列表显示或列表弹出实时采集作业信息，包括采样时间、车牌号、采样人员、采样地点、采集点数、称重值、尘土残存辆、温度、湿度、风向、风速、道路等级、是否施工、距离上吸尘点位距离、经纬度、位置等信息。

检测数据列表

检测数据窗口

1.4.2.7历史吸尘点位列表显示

可历史采集数据查询或者导出某辆车在哪条道路上历史轨迹采集的数据信息，列表显示包括采样时间、车牌号、采样人员、采样地点、采集点数、称重值、尘土残存辆、温度、湿度、风向、风速、道路等级、是否施工、距离上吸尘点位距离、经纬度、位置等信息。

历史检测列表

1.4.2.8本地地图与百度地图任意切换

该平台支持本地地图与百度地图任意切换。

百度地图展示车辆位置

1.4.3车辆检测作业状况视频实时监控与录像回放

1.4.3.1视频监控与录像回放

原先以克论净车辆在车前、车后和车侧装有3个视频摄像头，车内有一个中控显示屏。

我们通过摄像头一出二延长线，一路接在加装的车载视频主机上，另一路接在车辆中控室显示屏上。这样车辆中控室显示屏和指挥中心监控室同时能看见3个视频摄像头视频实时画面。

指挥中心还能进行录像回放，车辆在线时选定回放车辆和回放时间段即可。

视频监控

车上视频画面

1.4.3.2实时对讲

管理人员可以通过系统与车辆检测人员进行实时对讲，当车辆启动后，管理人员选择对讲车辆，启动对讲，即可使车辆上检测人员听到。车辆检测人员在听到后，可以通过车载设备配备手麦进行回复。

通过对讲管理人员不仅可以实时获取车辆行驶作业等情况，还可以在出现特殊情况不能作业时，进行临时调度，变换作业道路或取消本次作业。

1.4.4车辆检测作业大数据统计、自动考核评分和排名

1.4.4.1数据自动筛选

由于车辆检测作业系统原因，检测员在操作时会有误操作出现，导致数据出现误差，系统根据数据进行前后对比。当出现误差数据时，若以前出现过，则系统自行进行数据改正；若以前未出现，则短信通知运维人员，运维人员和用户沟通后，进行改正，以后再出现则系统会自行改正。

1.4.4.2车辆检测作业汇总统计与车辆检测作业详细统计

系统生成所有以克论净车辆每天作业统计数据，统计出的数据包括车辆车牌号、作业道路数、作业点位数、道路检测均值、行驶时间、行驶距离、开始时间、结束时间等数据。自动排除吸尘量超过阈值（60g）的数据。

车辆作业汇总

同时还生成每辆车检测作业详细数据，详细数据包括每辆车车牌照、每个作业点的道路名称、所属区域、道路等级、作业时间、吸尘量，以及距离上一个吸尘点位距离等等。

车辆作业详细

1.4.4.3道路检测作业汇总统计与道路作业详细统计

系统生成所有以克论净车辆道路检测作业统计数据，并按区形成报表，统计出的数据包括各区道路名称、道路等级、采样点位数、检测结果、考评成绩、是否达标等数据和区最终得分。

若某道路检测点位数未达到规定数，则该道路不参与统计。

道路作业汇总

同时还生成每条道路检测作业详细数据，详细数据包括每条检测过道路名称、道路等级、检测点经纬度、检测点位置、检测结果、点位影响因素、道路平均值等等。

道路作业详细

1.4.4.4各区得分及排名

可按日/月查询或导出各区以克论净得分排名情况，包括区名、作业道路条数、作业点位数，以及得分数等。

系统根据每条道路各个作业点位吸尘量，按照《天津市城市道路路面尘土量化考核实施细则及标准》算法进行打分，得出每条道路得分。根据道路归属区域，计算每个区的得分，根据得分对区域进行排名。

《标准》规定：一级道路每平方米含尘量不得超过10克，二级道路每平方米含尘量不得超过12克，三级道路每平方米含尘量不得超过15克，四级道路每平方米含尘量不得超过20克。超出标准的，将根据相关公式进行扣分。

区得分排名

1.4.4.5作业报表下载

系统根据获取的定位数据、吸尘量数据进行统计、计算，生成报表。

每天晚上系统自动运算，第二天早上可下载各区前一日和历史道路作业汇总统计和道路作业详细统计数据。

作业报表下载

道路作业汇总报表

道路作业详细报表

1.5 智慧环卫运营管理

1.5.1阶段化管理

项目从开始到结束分为五个阶段：信息采集、地图制作、设备安装、试运行、运营维护。

信息采集：采集作业车辆信息，需检测道路信息。

地图制作：将采集到的需检测道路信息制作成统计数据和显示地图。

设备安装：给车辆安装车载定位设备，并改装车辆现有摄像头，使其可以接入建设平台。

试运行：项目开始试运行，根据暴露问题进行优化修改。

运营维护：正式运行时，当车辆、道路发生变化时，进行数据的修改维护。

1.5.2优化管理

随着客户数量的增加和形式的发展，需求同样会进行改变，部分功能或模块会不能适应，要实时分析项目每个功能，是否能解决客户当前的问题，是否能更加方便快捷的解决用户的问题。同时了解最新的行业知识和技术，吸取教训，对系统不断优化更新。

五、 效益分析与推广前景

1.1 建设效益

“互联网+”时代，天津市以克论净检测考核监控统计平台建设主要以信息化、实时化、自动化、智能化为管理手段，以大数据报表统计分析为优势。本平台综合应用了北斗定位、物联网、GIS 地理信息分析、大数据统计等技术，通过建立统一管理信息系统，实现对道路检测作业的监管，以及输出大数据报表统计分析。

天津市以克论净检测考核监控统计平台建成投入使用后，不仅减少检测员和管理人员作业量，降低管理成本和不必要的日常损耗。还增加数据的准确性和实时性，能及时展示道路吸尘作业数据，正确客观反应道路清洁度情况。管理人员在了解实时作业情况后，如果出现问题，可以通过系统进行调整，以便顺利完成日常道路检测工作。

1.2 推广前景

本平台可应用于全国各地城市/城区道路整洁度检测，或其他还未实现数据化、实时化系统。根据不同城市道路检测需求，系统经过微调即可建设一套以大数据分析统计为核心，经济、实用、稳定、可靠的道路检测考核监控统计平台。对现有设备充分利用，与原有系统无缝衔接，在不影响原有业务的情况，进行功能提升，更好服务各地城市考核中心，提高城市道路清洁度，提升城市面貌。